Comment la transformation numérique a révolutionné l’industrie automobile ? Réponse en quatre points.

D’ici 2020, la numérisation croissante et les progrès technologiques auront fait passer les investissements de l’industrie automobile à 82 milliards de dollars.L’industrie automobile s’est rapidement rendue compte qu’elle devait répondre à la demande des consommateurs pour une expérience numérique améliorée lorsqu’elle recherche, achète et utilise une voiture.Telles sont les tendances qui transforment actuellement l’industrie automobile.

Des sources numériques dans le processus d’achat d’une voiture

L’achat d’une voiture était autrefois une source de stress, le stéréotype envahissant du vendeur s’avérait bien souvent réaliste lors des négociations… Les consommateurs se sentaient mal informés et sous pression lorsqu’ils achetaient un véhicule neuf.Aujourd’hui, ils recherchent une voiture en ligne avant même d’entrer chez un concessionnaire.De plus, les salles d’exposition actuelles se transforment lentement en places de marché numériques avec des éléments de réalité virtuelle.Les salles d’exposition virtuelles d’Audi à Londres en sont un bon exemple : seule une poignée de voitures réelles sont exposées, éclipsées par les écrans vidéo géants qui affichent des informations. Les éléments de réalité virtuelle permettent aux consommateurs d’ouvrir des portes, de jeter un coup d’œil à 360 degrés à l’intérieur et à l’extérieur, et même d’entendre des effets sonores de la voiture. En réponse aux attentes des consommateurs en matière de recherche et d’achat en ligne, les entreprises commenceront bientôt à vendre des voitures et des pièces directement sur leurs sites internet.

La conduite automobile autonome

ElonMuska dit que le véhicule autonome allait « tout simplement devenir normal, comme un ascenseur ! Au départ, Il y avait des opérateurs d’ascenseurs, puis nous avons développé des circuits simples pour que les ascenseurs montent et descendent juste en appuyant sur un bouton.Personne n’a besoin de faire fonctionner l’ascenseur.La voiture va aussi être comme ça. » La possibilité pour les voitures de conduire elles-mêmes deviendra une réalité grâce à la collaboration entre plusieurs technologies de pointe.Du GPS aux capteurs, en passant par les caméras, la connectivité et les algorithmes, l’audiovisuel prendra en charge toutes les situations et toutes les conditions. On s’attend à ce que l’audiovisuel réduise le nombre d’accidents et de décès dans les automobiles et donne à ceux qui étaient auparavant limités la liberté de voyager.La conduite assistée, autre facette de la conduite autonome, devient de plus en plus courante.L’objectif est de rendre cette fonction plus facilement disponible dans les modèles moins chers.On s’attend à ce que la technologie de l’assistance à la conduite soit si efficace pour réduire les accidents et les coûts d’assurance qu’au cours des dix prochaines années, elle permettra aux consommateurs d’économiser plus d’un billion de dollars et, surtout, plus de 900 000 vies.

La chaîne d’approvisionnement automobile connectée et le processus industriel amélioré

Comme dans les autres secteurs, l’industrie automobile utilise le numérique pour personnaliser l’expérience du consommateur et l’adapter à ses besoins.En numérisant la chaîne d’approvisionnement, il réduit les coûts, engage plus efficacement le consommateur, recueille et utilise ses données pour mieux servir les consommateurs.Récemment, l’industrie s’est éloignée de la production nationale et régionale pour adopter une approche plus décentralisée. En plus de réduire les coûts, cela a permis d’accroître la transparence dans la chaîne d’approvisionnement et d’accélérer la conception, la fabrication et la livraison.La communication rendue possible par les médias sociaux et l’Internet des objets fournit une rétroaction instantanée qui « parle » à une usine intelligente.

Une usine intelligente utilise des algorithmes avancés et l’intelligence artificielle pour exécuter des tâches telles que la création d’horaires et la gestion du flux de travail, et dispose de robots travaillant aux côtés des humains sur les chaînes de montage.Ces technologies connectées augmentent la productivité et diminuent les taux de défauts, comme le montre une petite usine d’électronique en Allemagne.En 1990, l’usine était automatisée à 25 %, comparativement à 75 % aujourd’hui.La poursuite de la numérisation a fait chuter le taux de défauts à moins de 12 par million et la production a été multipliée par 8,5.Malgré les obstacles financiers évidents à la construction de ces usines intelligentes, les énormes améliorations apportées à la production, à la flexibilité et à la performance permettront probablement de surmonter ces obstacles.

La maintenance automobile prédictive

Vos pneus ont-ils besoin d’air ? Une pièce doit-elle être remplacée ?Il n’y a plus d’interrogation concernant l’entretien automobile puisque les véhicules d’aujourd’hui nous font savoir quand ils ont besoin d’entretien ou d’une pièce de remplacement.Grâce à des systèmes d’autodiagnostic avancés, les conducteurs sont immédiatement alertés chaque fois qu’il y a un problème, ce qui nous permet d’effectuer un entretien proactif de nos véhicules et de réduire considérablement les pannes mécaniques et les rappels.

Le programme de surveillance des pneus Michelin est un exemple fantastique de maintenance prédictive. « Grâce à la télématique et à l’analyse prédictive, le service assure la surveillance des pneus sur route. Les données sont collectées numériquement et introduites dans le système de surveillance des actifs de la flotte, ce qui permet aux entreprises d’analyser en temps réel les performances et les données d’usure de pneus spécifiques sur des camions individuels. » Maintenant, nous savons qu’il y a un problème avant même qu’il n’y ait un problème ! Les données entretiennent une connexion entre les équipementiers et les clients, même lorsque les propriétaires d’un véhicule changent.

Le duo dynamique de la mécanique et de la technologie permet d’optimiser les performances du véhicule sur de plus longues périodes de temps.La télémaintenance devient une possibilité, alors qu’encore aujourd’hui, les propriétaires emmènent leur voiture dans les garages ou les magasins.Grâce à l’intégration continue de la technologie, les jauges et les boutons seront remplacés par une interface numérique qui permettra les mises à jour en direct, ce qui signifie que les propriétaires n’auront plus à quitter leur entrée de garage pour l’entretien courant de leur voiture.

Partager cette article sur: